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1

XX present an innovative and highly economical concept for spraying bitumen emulsion. Rehabilitating roads by replacing the wearing course is a highly cost effective and eco-friendly process, very popular in numerous countries. XX präsentiert ein innovatives und besonders wirtschaftliches Konzept zum Auftrag von Bitumenemulsionen. Die Sanierung von Straßen durch den Austausch der Deckschicht ist ein besonders wirtschaftliches und umweltfreundliches Verfahren, welches sich in vielen Ländern großer Beliebtheit erfreut.

2

The SprayJet module offers a host of technological advantages. For instance, the rate of spread can be set from 0.2kg/m²*, allowing the bitumen emulsion to be finely metered and applied in small volumes at slow pave speeds. Thanks to an extremely low and constant spraying pressure of no more than 3 bar preveiling in the system, the spraying work can be performed with a minimum of spray mist and pollution. As this was not possible with previous systems, the SprayJet module is a trailblazer in both economical and ecological terms. Das Sprühmodul SprayJet bietet in technologischer Hinsicht sehr viele Vorteile. So lässt sich beispielsweise eine Sprühmenge ab 0,2 kg/m²* einstellen, wodurch die Bitumenemulsion fein dosiert auch in geringen Mengen und bei geringen Arbeitsgeschwindigkeiten aufgesprüht werden kann. Da im System ein konstanter Sprühdruck von maximal 3 bar besteht, lassen sich die Sprüharbeiten bei geringster Vernebelung und Verschmutzung durchführen. Dies war mit bisherigen Systemen nicht möglich. Somit geht das SprayJet Modul in ökonomischer sowie auch ökologischer Hinsicht neue Wege.

3

Paving thin overlay on spray seal or tack coat, hot on hot, is a cost-effective alternative when it comes to resurfacing existing roads. This method of pavement rehabilitation is appropriate for all kinds of traffic areas, from cross-town links through to highly trafficked motorways. Der Heißeinbau von Dünnschichten auf Versiegelung (DSH-V) ist eine kostengünstige Asphaltbauweise zur Deckschichtsanierung. Das Bauverfahren eignet sich für alle Verkehrsflächen, von Ortsdurchfahrten bis hin
zu viel befahrenen Autobahnen.

4

The thickness of the wearing course when paving thin overlay normally is no more than 1.2 to 2cm. In this context, this method displays its cost-effectiveness by saving expensive wearing course material. As paving thin overlay on spray seal does not require a costly adaptation or new installation of kerbs, this procedure is ideal, above all, for cross-town links or pavement rehabilitation in municipal areas. Die Deckschichtdicke beim Heißeinbau von Dünnschichten beträgt in der Regel nur 1,2 bis 2,0 cm. Die Materialeinsparung von teurem Deckschichtmaterial macht dieses Verfahren sehr wirtschaftlich. Da beim Einbau von Dünnschichten das kostenintensive Anpassen von Randeinfassungen entfällt, ist diese Bauweise besonders für Ortsdurchfahrten und im kommunalen Bereich sehr interessant.

5

Vehicles on the job site never pass over the emulsion, thus no soiling of adjacent areas. Da die angesprühte Fläche nicht befahren wird, entsteht keine Verschmutzung der umliegenden Verkehrsflächen.

6

As separate spraying of tack coat is eliminated, less preparatory work for the job. This reduces the duration of the roadworks. Da das separate Anspritzen mit Bitumenemulsion entfällt, reduziert sich die Vorbereitungszeit und damit die gesamte Bauzeit.

7

Damaged road surfacing can be replaced economically by thin overlay paved “hot on hot“. Zerstörte Deckschichten lassen sich kostengünstig im DSH-V-Verfahren sanieren.

8

Paving thin overlay does not require new installation of kerbs, thus rendering this technique ideal in municipal areas. Beim Einbau von Dünnschichten entfällt das kostenintensive Anpassen von Randeinfassungen. Dies macht das Bauverfahren im kommunalen Bereich sehr interessant.

9

The technique is appropriate for all kinds of traffic areas, from cross-town links through to busy motorways. Das Bauverfahren eignet sich für alle Verkehrsflächen, von Ortsdurchfahrten bis hin zu viel befahrenen Autobahnen.

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The thin overlay just 1.2 to 2cm thick saves cost and, thanks to an excellent bond of layers, adds to the pavement‘s longevity. Die nur 1,2 bis 2 cm dünne Deckschicht spart Kosten und ist dank des hervorragenden Schichtenverbunds besonders langlebig.

Industry

General

Subject

General

Product

General

Our Task

TEP (translation, edition, proofreading)

Source File Format

word tmx

Skills Involved or Tools Used

Transee, DTP